表麵粗糙度要求

精密零件加工的表麵粗糙度通（tōng）常要求在低的數值範圍內。在一些（xiē）高精度的機械零件（jiàn）中，如航空發動機葉片、精密（mì）模具等，表麵粗糙度 Ra 值可能要求達（dá）到 0.1 - 0.8μm。這是因為（wéi）較（jiào）低的表麵粗糙度可以減（jiǎn）小零件表麵的摩（mó）擦係（xì）數，摩擦力，提（tí）高零件的耐磨性。例如，在液壓係統的精密閥芯和閥套加（jiā）工中，低粗糙度的表麵能（néng）夠有效防止油液泄漏，保證液壓係統的準確控（kòng）製。

對於（yú）一些光學零件（jiàn），如高精度透鏡、反（fǎn）射鏡等，表麵粗糙度要求更為嚴格，可以達到級。這是因為光（guāng）學零件表麵的（de）微小粗糙度（dù）會影響光線的（de）反射和折射，從而光學係統（tǒng）的成像質量。例如，在光刻機的光學鏡片加工中（zhōng），表麵粗（cū）糙度必須控製在極低水平，以確保芯片製造過程中的高精度光刻成像。

表麵紋理（lǐ）要求

精密（mì）零件表麵紋理需要具有良好的一致性和方（fāng）向性。在一些需要良好密封性能的零件中，如（rú）汽車發動機的氣（qì）缸墊，其表麵紋理應設計為有利於（yú）密封的形（xíng）式，通常是細密且均勻分布（bù）的紋理，這樣可以增加密封接觸麵積，提高密封。

對（duì）於有相對運動（dòng）的精（jīng）密零件，如高速軸承的內（nèi）外圈和滾動（dòng）體，其表麵紋理方向應與運動方向相適（shì）應，以減小運動阻力和磨損。例如（rú），通過精密磨（mó）削加工（gōng），使軸承滾動體表（biǎo）麵紋（wén）理呈圓周方向（xiàng），能夠保證滾動體在高速（sù）旋轉過程（chéng）中更加順（shùn）暢，並且能夠均勻地分布潤滑脂，延長（zhǎng）軸承的使用。

表麵殘餘（yú）應力要求

精密（mì）零件加工後，表麵應盡量減少殘餘應力。殘餘應力可能導致零件在使用（yòng）過程中發生變形，影響零件的尺寸精度和形狀精度。例如，在精密（mì）機械加工後（hòu）的金（jīn）屬零件中，如果表麵殘餘應力過（guò）大，當零件受到外部載荷或者溫度變化時（shí），就可能（néng）會出現翹曲（qǔ）變形。在航空航天領域的精（jīng）密鋁合金結構件加工（gōng）中，必須通（tōng）過合適的加工和後處理方法來控製表麵殘餘應力，以確保零件在複雜的飛行（háng）環（huán）境下的尺寸穩（wěn）定性。

對於一些承受高應力的精密零件（jiàn），如高速切削刀具（jù），表麵殘（cán）餘壓應力是有益的。適當（dāng）的殘餘壓應力可以提高零件的疲勞強度和抗裂紋擴展能力。通過表麵噴丸、滾壓等可以在（zài）零件表麵引入一定的殘餘壓應力，從而增強零件的耐用性。

表（biǎo）麵完整性要求（qiú）

精密零（líng）件的表麵應避免（miǎn）出現加工（gōng）缺陷，如裂紋、劃痕（hén）等（děng）。在電子芯片製造過程中的矽片加工，微（wēi）小的表麵裂紋（wén）都可能導致芯片性能下降失效。加工過程中需要通過嚴格（gé）的工藝控製和（hé）質（zhì）量來確保表麵完整性。

表麵的金相組織也需要符合要求。對於一些經過熱處理的精密（mì）零件，如淬火後的（de）精密齒輪，其表麵的金相組織應均勻一致，避免出現局部軟點或硬點（diǎn），以保證齒輪在齧合過程中的強度和耐（nài）磨性。